Nadelrollenlager ist eine Art Rollenlager mit Zylinderrollen. Es ist in Autos oder Motorrädern in unserem täglichen Leben üblich. Einige Fehler können bei der Verwendung von Nadelrollenlager nicht vermieden werden. Entsprechend dem Verständnis von Nadelrollenlager, werde ich Ihnen über einige allgemeine Fehlerfaktoren von Nadelrollenlager und relevante Methoden erzählen, um Lagerausfälle zu beseitigen.

Häufige Fehler und Ursachen der Nadellagerung:

1. Fehlerform:

(1) Lagerrotation ist schwierig und heiß;

(2) Abnormaler Schall während des Lagerbetriebs;

(3) Lagerschwingungen;

(4) Schälen und Rissen des inneren Sitzrings;

(5) Schälen und Rissen des äußeren Sitzrings;

(6) Die Lagerlaufbahn und das Wälzkörper werden eingerückt.

2. Fehlerursachenanalyse:

(1) sorglose Inspektion vor der Montage. Das Lager muss vor der Montage gereinigt werden, und der innere und äußere Lauf, das Wälzkörper und der Käfig des Lagers müssen sorgfältig auf Rost, Grat, Prellungen und Risse überprüft werden; Prüfen Sie auf korrektes Lagerspiel Ob die Rotation leicht und frei ist und ob es einen plötzlichen Anfall gibt; Überprüfen Sie gleichzeitig die Größe, Rundheit und Zylinderhaftigkeit des Wellendurchmessers und der Lagersitzbohrung und ob Grate oder vier konvexe Ungleichungen auf ihren Oberflächen vorhanden sind. Für gespaltenen Lagersockel wird ein Abstand von 0.1mm~0.25mm zwischen der Gelenkfläche der Lagerabdeckung und des Lagersockels und der äußeren kreisförmigen Oberfläche des äußeren Rennens reserviert, um die Verringerung des Spielraums, des beschleunigten Verschleißes und der vorzeitigen Beschädigung des Lagers zu verhindern, die durch das Phänomen der "oberen Klemmung" an der "Schuhöffnung" auf beiden Seiten des äußeren Sockels verursacht wird.

(2) Falsche Montage. Eine unsachgemäße Montage kann zu den oben genannten Fehlerformen des Lagers sowie zu folgenden Bedingungen führen:

A. Ungeeignete Koordinierung:

Die Übereinstimmung von Lagerinnenloch und Welle nimmt das Basislochsystem an, und die Übereinstimmung von Lageraußenkreis und Lagersitzloch nimmt das Basiswellensystem an. J5, js5, js6, K5, K6 und M6 werden verwendet, um das Welle- und Lagerinnere Rennen der Kreiselpumpe, der Zentrifuge, des Reduzierers, des Motors und des Zentrifugalkompressors unter normaler Last anzupassen, und J6 und J7 werden verwendet, um das Lagersitzloch und das Lageräußere Rennen anzupassen. Das rotierende Rennen (das innere Rennen der meisten Lager ist ein rotierendes Rennen, das äußere Rennen ist kein rotierendes Rennen, und einige Lager sind im Gegenteil) nimmt normalerweise eine Störpassung an, die verhindern kann, dass das Rennen auf der Gegenfläche des Wellendurchmessers und des Lagersitzlochs unter Last rollt und gleitet.

Manchmal wird jedoch aufgrund der ungenauen Messung des Wellendurchmessers und des Lagersitzlochs oder der Rauheit der Gegenfläche die Standardanforderungen nicht erfüllt, eine übermäßige Interferenzpassung verursacht, die zu einer großen Extrusion des Lagerlaufs führt, was zu einer Verringerung des Radialspiels des Lagers selbst führt, wodurch es für das Lager schwierig wird, sich zu drehen, zu erhitzen, Verschleiß zu erhöhen oder zu verklemmen und in ernsten Fällen Risse des inneren und äußeren Laufes des Lagers während der Montage. Der nicht rotierende Sitzring nimmt oft die Passform mit kleinem Abstand oder Interferenz an, so dass der nicht rotierende Sitzring leichtes Kriechen verursachen kann, und die Kontaktfläche zwischen dem Sitzring und dem Rollelement wird kontinuierlich ersetzt, und der Verschleiß der Sitzringlaufbahn wird gleichmäßig sein. Gleichzeitig kann auch das Phänomen eliminiert werden, dass das Wälzkörper im Lager aufgrund der thermischen Dehnung der Welle axial feststeckt. Wenn das Spiel jedoch zu groß ist, dreht sich das nicht rotierende Rennen mit dem Wälzkörper, was zu ernstem Verschleiß zwischen der Welle (oder Lagersitzloch) und dem inneren Lauf (oder äußeren Lauf) führt, was zu Reibung und Lagererwärmung und Vibrationen führt.

B. Unsachgemäße Montagemethode:

Wenn die Interferenz zwischen dem Lager und dem Wellendurchmesser oder dem Lagersitzloch klein ist, wird die Presse in der Regel für die Montage verwendet. Die einfachste Methode ist, eine Kupferstange und einen Handhammer zu verwenden, um den Lagerlauf mit Interferenzpassung symmetrisch in einer bestimmten Reihenfolge zu klopfen, um das Lager glatt einzudrücken. Darüber hinaus kann das Weichmetallgehäuse auch mit Handhammer oder Presse angetrieben werden. Wenn die Operation unsachgemäß ist, wird der Sitzring verformt und gerissen, oder der Hammer trifft den Sitzring ohne Störpassung, was eine Einkerbung der Laufbahn und des Wälzkörpers oder indirekte Beschädigung des Lagers verursacht.

C. Unsachgemäße Temperaturregelung während der Montage:

Während der Montage des Nadellagers, wenn die Störung zwischen Nadellager und Wellendurchmesser groß ist, wird die heiße Montagemethode im Allgemeinen angenommen. Setzen Sie das Lager in das Ölfass, das Motoröl enthält, und erhitzen Sie die Außenseite des Ölfasss mit heißem Wasser oder Flamme. Der Prozess erfordert, dass die erhitzte Öltemperatur bei 80 ℃ ~90 ℃, im Allgemeinen nicht mehr als 100 ℃, und höchstens nicht mehr als 120 ℃. Nachdem das Lager erhitzt ist, wird es schnell herausgenommen und auf dem Zapfen eingeschlossen. Wenn die Heiztemperatur aufgrund einer falschen Temperaturregelung zu hoch ist, wird das Lager temperiert und die Härte wird reduziert, und das Lager ist während des Betriebs leicht zu verschleißen, abzulösen oder sogar zu reißen.

D. Unsachgemäße Einstellung des Montagezeitraums:

Das Spiel des Nadellagers ist unterteilt in Radialspiel und Axialspiel. Seine Funktion ist, den normalen Betrieb und die Schmierung des Wälzkörpers sicherzustellen und die thermische Dehnung auszugleichen.

Bei Wälzlagern mit einstellbarem Spiel sind Axialspiel und Radialspiel im positiven Verhältnis. Daher kann das erforderliche Radialspiel erreicht werden, solange das Axialspiel eingestellt ist. Sie werden jedoch in der Regel paarweise verwendet (d.h. an beiden Enden oder einem Ende der Welle installiert). Daher ist es nur notwendig, das Axialspiel eines Lagers einzustellen. Das axiale Spiel wird im Allgemeinen mit Dichtungen eingestellt, und einige können auch mit Schrauben oder Schubscheiben justiert werden. Bei Nadelrollenlagern, deren Spiel nicht eingestellt werden kann, kann das Radialspiel nicht eingestellt werden, da es gemäß der Norm während der Herstellung bestimmt wurde. Nachdem solche Lager auf dem Wellendurchmesser oder in der Lagersitzbohrung installiert sind, wird das tatsächliche Radialspiel Montage Radialspiel genannt. Während der Montage sollte die Größe des Baugruppenradialspiels gerade genug sein, um das notwendige Arbeitsradialspiel während des Betriebs zu schaffen, um die flexible Rotation des Lagers sicherzustellen. Wenn diese Art von Lager arbeitet, wird der innere Lauf des Lagers aufgrund der thermischen Dehnung der Welle relativ verschoben, wenn die Temperatur steigt, so dass das radiale Spiel des Lagers reduziert wird, und sogar das Wälzkörper zwischen dem inneren und äußeren Lauf klemmt. Das obige Phänomen kann vermieden werden, wenn axiales Spiel zwischen einem Lager (das andere Lager ist auf der Welle und im Lagersitz befestigt) und der Seitenabdeckung im doppelten Stütznadelrollenlager gelassen wird.

Aus dem obigen kann ersichtlich werden, dass das axiale Spiel von Nadelrollenlagern mit einstellbarem oder nicht einstellbarem Abstand während der Montage eingestellt werden muss (aber einige Lager mit nicht einstellbarem Abstand müssen das axiale Spiel nicht verlassen), um die thermische Dehnung der Welle auszugleichen, wenn die Temperatur steigt, um den normalen Betrieb des Wälzkörpers sicherzustellen. Wenn das axiale Spiel zu klein ist, wird es schwierig, das Lager zu drehen, zu erhitzen oder sogar das Wälzkörper stecken oder beschädigt; Wenn das axiale Spiel zu groß ist, verursacht es während des Betriebs anormalen Schall oder verursacht sogar ernsthafte Vibrationen oder Schäden am Käfig.

E. Falsche Ausrichtung der Kupplung:

Die Eingangswelle der meisten Betriebsmittel ist mit der Antriebswelle durch die Kupplung verbunden, so dass die Kupplung während der Montage ausgerichtet werden muss, um die Antriebswelle und die angetriebene Welle auf der gleichen Achse zu machen.

(3) Schlechte Schmierung. Das Schmieröl (oder Fett), das im Nadelrollenlager verwendet wird, hat eine bestimmte Betriebstemperatur. Wenn die Temperatur zu hoch ist, verschlechtert es sich, wodurch seine Schmierwirkung verliert und das Lager wegen hoher Temperatur verbrennt. Darüber hinaus führt eine schlechte Qualität des Schmieröls (oder Fetts) oder vorzeitiges Ölen (Fett) während des Betriebs auch zu einem Anstieg der Lagertemperatur oder ungewöhnlichen Geräuschen.

(4) Der Rotor ist unausgewogen. Im Allgemeinen müssen die Rotoren der Betriebsmittel vor der Montage einem dynamischen und statischen Gleichgewicht unterliegen, so dass es kein Problem mit den Lagern gibt. Einige Rotoren werden jedoch durch das Medium korrodiert oder durch feste Verunreinigungen verschlissen, oder die Welle wird während des Betriebs gebogen, was zu einer unausgewogenen Fliehkraft führt, die zu Lagererwärmung, Vibrationen, ernstem Verschleiß der Laufbahn und sogar Schäden führt.

(5) Die Inspektion und der Austausch waren nicht rechtzeitig. Während des Betriebs des Lagers, regelmäßige Inspektion, wie erforderlich durchgeführt werden. Im Falle von Heizung, abnormalen Geräuschen, Vibrationen, etc., muss das Lager rechtzeitig gestoppt werden, um die Ursache herauszufinden und den Fehler zu beseitigen. Im Falle von ernsthaften Ermüdungsschälen, Oxidationskorrosion, verschlissenen Gruben, Rissen, Härteverzeugung auf hrc<60 oder übermäßigen Geräuschen, die nicht eingestellt werden können, muss das Lager rechtzeitig ersetzt werden. Wenn die Inspektion und der Austausch nicht rechtzeitig sind, werden das Lager und sogar der Rotor ernsthaft beschädigt, wodurch die normale Produktion beeinträchtigt wird. Darüber hinaus führen Vibrationen, die durch unsachgemäße Lagerzerlegung und lose Ausrüstungsankerbolzen verursacht werden, auch zu Eindrücken der Lagerlaufbahn und des Wälzkörpers und Rissen des inneren und äußeren Lagerlaufs.

Methoden zur Beseitigung von Nadellagerfehlern:

(1) Wenn Sie das Lager ersetzen, überprüfen Sie sorgfältig das neue Lager und überprüfen Sie sorgfältig den Wellendurchmesser, das Lagersitzloch und den Rotor;

(2) Wenn Sie das Lager montieren und demontieren, führen Sie den Wartungsprozess strikt durch und arbeiten Sie sorgfältig, um Lagerschäden zu vermeiden, die durch unsachgemäße Montage und Demontage verursacht werden;

(3) Füllen und ändern Sie das Öl rechtzeitig, um sicherzustellen, dass der Betriebszustand des Lagers immer in gutem Zustand ist;

(4) Überprüfen Sie sorgfältig während des Betriebs und beseitigen Sie versteckte Probleme rechtzeitig, wenn sie gefunden werden.